鉄道趣味の基礎

線路上を走る車輌には必ず記号・番号が記されている。ＪＲ後は各会社の規定により表示されているが、ここでは国鉄時代の標記について解説する。

車輌の種類

電化区間には直流、交流(50HZ)、交流(60HZ)があります。

機関車

蒸気機関車

蒸気機関車(Steem Locomotive=SL)の形式記号は動輪の軸数、型式番号は形態によって番号区分され、番号は製造順１から付される。

形式記号

番号区分

例

Ｄ５１４９８
Ｄ＝動輪軸数が４軸、５１＝テンダー機関車、４８９＝製造番号

電気機関車

電気機関車(Electric Locomotive=EL)の型式記号は最初にＥを冠し動輪軸数、形式番号を続け、番号は製造順１から付される。

形式記号

型式番号

例

ＥＦ６６１
ＥＦ＝動輪軸数が６軸、６６＝85km/hで運転できる直流機関車、１＝製造番号

ディーゼル機関車

ディーゼル機関車(Diesel Locomotive=DL)の型式記号は最初にＤを冠し動輪軸数、形式番号を続け、番号は製造順１から付される。

形式記号

型式番号

例

ＤＤ５１１
ＤＤ＝動輪軸数が４軸、５１＝85km/h以上の速度で運転できるディーゼル機関車、１＝製造番号

新幹線ディーゼル機関車

新幹線ディーゼル機関車の形式記号は３桁で表し最初の２桁が新幹線ディーゼル機関車、３桁目が大きさ(１が大型・２が小型)、ハイフン後の数字が製造順を表す。

例

９１１−２
９１＝新幹線ディーゼル機関車、１＝大型、ハイフン後の２＝製造番号

旅客車

新幹線を除き用途を表すカナ記号

フの記号は客車のみ付する。

新型電車

電車の形式を表す記号

電車の形式数字

※制御車の向きやユニットを組んだ電動車は２つの数字で区分する。
101系の場合は、クモハ１０１とクモハ１００等があり奇数番号が系列になる。

例

クモハ１０３−１０
クモ＝制御電動車、ハ＝普通車、１＝直流電車、０＝通勤型、３＝規定なし、１０＝製造番号

新幹線電車

営業用電車

例

２２１−１
２＝２００系、２＝普通座席車、１＝制御電動車、１＝製造番号

気動車

気動車の形式を表す記号

気動車の形式数字の意味（３桁）

例

キハ１８１−２
キ＝ディーゼル動車、ハ＝普通座席車、１＝ディーゼル機関搭載、８＝特急形、１＝１８１で系式、２＝製造番号

気動車の形式数字の意味（２桁）

例

キハ５８ １
キ＝ディーゼル動車、ハ＝普通座席車、５＝液体式２台機関付、８＝系式、１＝製造番号

客車

重量を表すカタカナ文字

客車の形式数字の意味

例

オハネフ２４　８

オ＝積載重量32.5トン以上37.5トン未満、ハネ＝寝台車(Ｂ寝台)、フ＝緩急車、２＝固定編成客車、４＝２軸ボギー車、８＝製造番号

貨車

構造または用途を表すカタカナ記号

荷重トン数を表すカタカナ記号

車掌室がある車輌は「緩急車」と表し「フ」の記号を追加する。

形式数字は適当な空き番を使用する。
製造番号は０から付番する。

例

コキ５０００１
コ＝コンテナ車、キ＝標記荷重24トン以上、５００００＝型式番号、１＝製造番号(2番目に製造された)

製造番号について

製造番号は、100番台、1000番台という番台で使用用途の判別をしている車輌もありますので、その番号が製造番号でない場合もある。

参考書籍

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